MOTIVUL BLOCAT AL ÎNSĂȘI ROȚII GINDING

În procesul de utilizare a discului de șlefuit, aceasta întâmpină adesea problema blocării. Există două tipuri de motive care afectează blocarea roții de șlefuit, unul este motivul discului de șlefuit în sine, iar celălalt este condițiile de șlefuire ale discului de șlefuit. Astăzi vom vorbi despre principalele motive pentru blocarea roții de șlefuit în sine.

Tip abraziv: afinitatea chimică a diferitelor materiale abrazive și a piesei de prelucrat este diferită, temperatura de șlefuire este diferită, forța de șlefuire este diferită, pentru a reduce gradul de blocare, diferite materiale ale piesei de prelucrat, ar trebui să aleagă diferite tipuri de abraziv.

Dimensiunea particulelor abrazive: sub premisa aceleiași dimensiuni a organizării și a discului de șlefuit, cu cât abrazivul este mai fin, cu atât numărul de granule este mai mare, cu atât aranjamentul este mai uniform, cu atât este mai mare numărul de pori, cu atât volumul porilor unici este mai mic, sub aceiași parametri de măcinare, roata de nisip fin este ușor de conectat.

3. Duritatea discului abraziv

Discul de șlefuit cu duritate mare are zgârieturi și extrudare serioase pe piesa de prelucrat înainte ca particulele abrazive terne să cadă, iar așchiile abrazive umple ușor porii discului de șlefuit. Procesul de măcinare este însoțit de o cantitate mare de căldură de frecare, care asigură siguranța pentru înfundarea adezivului.

4. Structura discului de polizare

Structura roții de șlefuit reflectă relația de proporție dintre abraziv, liant și porozitate. Cu cât structura este mai densă, cu atât raportul de porozitate este mai mic, cu atât distanța dintre muchii de tăiere este mai mică și cu atât discul de șlefuit este mai ușor blocat.