Disc de șlefuit diamantat pentru șlefuirea angrenajului

1. Avantajele angrenajului drept și transmisiei: fabricație simplă, asamblare ușoară, cuplare directă fără sincronizator și utilizarea directă a rulmenților cu bile adânci pentru instalarea la capătul arborelui, practic fără forță axială.
Dezavantajul transmisiei și angrenajului drept: stabilitatea transmisiei cu angrenaje drepte este slabă, ușor de produs impact, vibrații și zgomot. Prin urmare, nu este potrivit pentru ocazii de mare viteză și sarcini grele.

2. Avantajele transmisiei și angrenajului elicoidal: angrenarea angrenajului elicoidal se realizează treptat, gradul de contact al dinților este mare (dinți de plasare efectivi), sarcina nu este adăugată sau îndepărtată brusc, astfel încât transmisia este stabilă, zgomot redus, durată lungă de viață , utilizat pe scară largă în ocazii de mare viteză și sarcini grele.
Dezavantajul angrenajului elicoidal și al transmisiei: atunci când fabricarea este ușor complexă, există o forță axială mare la lucru, care este negativă pentru rulmenți.

Prin urmare, prima treaptă de viteză și treapta de marșarier ale cutiei de viteze auto sunt utilizate pentru economie și compactitate, deoarece nu funcționează mult timp și viteza nu este mare. În timp ce celelalte trepte și puntea spate au cerințe ridicate pentru netezime din cauza funcționării la viteză mare, astfel încât angrenajul elicoidal este utilizat. Pentru a reduce influența forței axiale, se adoptă decalajul de rotație a dinților angrenajului și procesul de fabricație al angrenajului modificat, astfel încât profilul dintelui cu conic poate reduce capacitatea portantă și poate menține funcționarea lină.

Fiind echipamentul de bază al tehnologiei de înaltă precizie și de prelucrare a angrenajelor cu suprafața dinților duri, aplicarea mașinii de șlefuit dintate devine din ce în ce mai populară. În general, șlefuirea dinților este procesul de finisare a formei dintelui a pieselor dintate. Este un proces de finisare a formei dintelui care elimină alocația de finisare pe baza finalizării prelucrării brute a formei dintelui (cum ar fi frezarea și frezarea dinților etc.) și a tratamentului termic, pentru a îmbunătăți în continuare precizia și calitatea suprafeței angrenajului.

Influența preciziei dintelui asupra șlefuirii profilului dintelui:

Pentru a se asigura că discul de șlefuit intră corect în canelura dinților și pentru a egaliza permisiunea de șlefuire a suprafețelor dinților din stânga și din dreapta, mașina de șlefuit trebuie să efectueze poziționarea circumferențială a pieselor înainte de a le șlefui.

Este necesar să se asigure că suprafața centrală a canelurii dintelui coincide cu suprafața centrală a profilului dinților angrenajului de nisip. După șlefuirea corectă a primei caneluri dentare, mașina unealtă va separa, la rândul său, dinții piesei de prelucrat și va șlefui toate formele dinților.

După cum se poate vedea din Figura 1: dacă poziționarea circumferențială a piesei de prelucrat nu este precisă înainte de șlefuire, dimensiunea cantității de șlefuire de pe ambele părți ale canelurii dintelui va fi neuniformă. Roțile de șlefuit serioase vor afecta direct suprafața dinților și vor șlefui piesa de prelucrat în deșeuri sau chiar vor cauza pierderea preciziei mașinii-unelte.

Abaterea de poziționare circumferențială va afecta direct marginea dinților a șlefuirii ulterioare, astfel încât șlefuirea efectivă trebuie luată în considerare în funcție de latura cu marginea mare, rezultând creșterea timpilor de avans radiali, reducând astfel eficiența prelucrarii.
În plus, alocația neuniformă va face ca o alocație pe o parte a grosimii reale a stratului de măcinare să fie mai mare decât valoarea teoretică, pentru tratarea termică de carburare sau nitrurare a angrenajului cu suprafața dinților duri, deoarece stratul de întărire a suprafeței este puțin adânc, creșterea reală a grosimii de măcinare va crește. duce la scăderea durității suprafeței părților finite ale dintelui, ceea ce duce la probleme de calitate a pieselor sau afectează performanța pieselor.

Alegerea roții de șlefuit:

Selectarea discului de șlefuit ia în considerare în principal abrazivul, dimensiunea particulelor, duritatea, agentul de lipire și așa mai departe.

Abraziv: selecția abrazivă a discului abraziv este legată în principal de material și metoda de tratament termic, duritate. Discul de șlefuit trebuie să aibă duritate mare, rezistență la uzură, rezistență la căldură și duritate, precum și colțuri ascuțite pentru tăierea metalului.

Abraziv foarte dur: în principal diamant natural, diamant artificial, nitrură de bor cubică etc., șlefuire generală de duritate ridicată, materiale fragile. În același timp, abrazivi diamantați pot fi folosiți și ca instrumente de îmbinare a discului de șlefuit.

Corindonul și abrazivi ceramici sunt recomandați pentru cementarea și întărirea șlefuirii suprafeței dinților angrenajului.

Dimensiunea particulelor: dimensiunea particulelor se referă la dimensiunea granulelor discului de măcinat. Cu cât dimensiunea granulelor discului de măcinat este mai mică, cu atât dimensiunea particulelor este mai mică. Dimpotrivă, cu cât marca de dimensiunea particulelor este mai mare. Selectarea dimensiunii discului abraziv este direct legată de timpul de prelucrare și de rugozitatea suprafeței dintelui în timpul șlefuirii angrenajului.

Condiții de aplicare a roții de măcinat pentru cereale grosiere:

Roțile de șlefuit cu granulație grosieră sunt selectate pentru șlefuire în următoarele condiții:

(1) piese cu duritate ridicată și duritate scăzută.

(2) materiale cu conductivitate termică slabă și ușor de ars.

(3) Când cantitatea de furaj este mare.

(4) Când rugozitatea suprafeței dintelui nu este mare, adică pe premisa îndeplinirii cerințelor de rugozitate, trebuie selectate pe cât posibil roți de șlefuit cu granulație grosieră.

(5) Când zona de contact dintre suprafața dintelui și șlefuire este mare, roata de șlefuire cu particule mai mari trebuie selectată pentru a preveni căldura excesivă generată în timpul șlefuirii din cauza arsurilor de măcinare.

Condiții aplicabile pentru roata de măcinat pentru cereale fine:

În următoarele circumstanțe, pentru măcinare este selectată o roată de măcinat cu cereale mai fine:

(1) În timpul șlefuirii suprafeței dintelui, reținerea roții de formare este îmbunătățită pentru a asigura o precizie mai mare a dintelui de șlefuire.

(2) când rugozitatea suprafeței dintelui este mai mare.

(3) Piese de șlefuire cu modul de suprafață a dintelui mai mic.

Roata de șlefuit cu dimensiunea granulelor de 46 ~ 80 ar trebui să fie selectată pentru angrenajul carburat și întărit în timpul șlefuirii, ceea ce poate crește aria de contact dintre discul de șlefuit și suprafața dintelui și poate reduce rugozitatea suprafeței dintelui. În același timp, discul de șlefuit ar trebui să aibă un anumit spațiu de toleranță la așchii pentru a asigura îndepărtarea așchiilor și performanța de disipare a căldurii.

Duritate: duritatea discului de șlefuit se referă la gradul de dificultate pentru măcinarea boabelor de pe suprafața discului de șlefuit pentru a se rupe sau a cădea din legătură sub acțiunea forței axiale și radiale a mașinii-unelte atunci când discul de șlefuit se rotește cu o viteză mare în timpul slefuirea angrenajului.

Principiul general pentru selectarea discului moale este următorul:

(1) Pentru a crește suprafața de contact de șlefuire, roata de șlefuit moale poate fi utilizată pentru a prelucra roți dințate cu duritate scăzută.

(2) Pentru suprafețele dinților cu conductivitate termică scăzută și sensibilitate a materialului la temperatura termică, este selectată roata de șlefuit moale.

(3) Când viteza liniară a roții de șlefuit este mare, se folosește roata de șlefuit moale.

(4) Pentru a îmbunătăți eficiența șlefuirii, poate fi selectată roata de șlefuit moale.

Principiul general pentru selectarea discului dur este următorul:

(1) Când suprafața dinților de șlefuit este în stare discontinuă, trebuie selectată o roată de șlefuit dur.

(2) Pentru a menține o mai bună precizie de șlefuire, a fost selectată roata de șlefuit dur. Când angrenajele de carburare și de întărire sunt șlefuite, este selectată roata de șlefuit cu duritate medie.

Agent de lipire: agentul de lipire este materialul abraziv lipit împreună. Rezistența, rezistența la impact și rezistența la căldură a discului de șlefuit depind în principal de tipul și natura agentului de lipire al discului de șlefuit.

Pentru șlefuirea angrenajului carburat și întărit, ar trebui să fie selectată discul de șlefuit cu diamant vitrificat.